Conferința de infrastructură 2014: inspirație pentru hispanici

Săptămâna trecută, a avut loc conferința de infrastructură pentru 2014, din nou la Londra, care sărbătorește și premiul cunoscut ca Be Inspired.

Evenimentul a fost mult mai organizat decât alte ocazii, aplicația mobilă concepută pentru iOS și Android a fost cea mai bună; cu actualizări, agendă, fotografii și recomandări pentru un timp liber aproape inexistent. livrate întotdeauna documentele la prima, dar a fost cel mai bun în disponibilitatea de versiuni digitale a ceea ce toată lumea vrea să aducă, și nu se mai potrivesc în valize din spate, în timp ce activarea o aplicație pentru a asculta audio „live Spune“ în loc pentru a viziona filme goale sau stres cu hartă a traiectoriei în acele călătorii transatlantice.

imagine

Mai mult decât am știut deja ...

Printre noile achiziții captează doar atenția mea SITEOPS, o aplicație care automatizează design-teritoriale în domenii cum ar fi locuri de parcare sau zone rezidențiale, readapta zbura la deplasarea unei limite, un arbore, o intrare sau dimensiunea parametrilor de parcare și calcule automate cut / umplere. Am văzut în Charlotte 6 ani în urmă și am fost fascinat, și în timp ce lucrează la AutoDesk Civil3D, se pare că atât Bentley a plăcut că, în câțiva ani, vom vedea ca o funcționalitate Geopak.

Ne-a plăcut prezentarea strategiilor eficiente care au fost aplicate în acest an 2014, deși cred că vin de atunci. Pentru a menține magia, prefer să le scriu în limba lor originală:

  • BIM cuprinzător (manuale)
  • Contextul geologic intrinsec
  • Virtualizarea talentului
  • Furnizarea de vizibilitate (prin intermediul modelelor i)

Fiecare efectuat o explicație de foi 5, pentru care a fost în valoare de 13 de ore de zbor care reprezintă adresa la o carieră în Tegucigalpa și intră brusc în Londra, cu doar o oră, pentru a îndepărta apa frica de Ebola în strănută vecin.

La nivelul prezentărilor, respectul pentru mărimea expozanților, în care nu există timp pentru a face note pentru a nu pierde momentul inspirației. După cum am comentat într-o zi, aceste locuri nu vor învăța, ci să știe unde se îndreaptă tendințele.

Din cuvintele lui Ed Merrow, în prezentarea sa privind perspectiva proiectelor de capital:

Un proiect de mare dimensiune nu ocupă inginerii, ci un om de afaceri ...

Managementul proiectului este arta pregătirii pentru evenimente neprevăzute ...

Un proiect de inginerie este un exercițiu de testare a abilității noastre de a gestiona informațiile ...

imagine

Această parte mi-a amintit de unul dintre puținii mei profesori, de care regretul a fost atât de scurt timp de școală. Apoi mi-am amintit un profesor frumos care mi-a servit subiectul "marketingul proiectelor sociale", iar combinația cu actualul mentor care ne-a scăpat din schemele noastre UML și într-un shake de păduchi ne-a spus:

Nu mai vorbim despre sustenabilitate. Unde este profitul acestui sistem?

BIM: drumul spre locul unde merg toți.

Cuvântul care sună cel mai mult astăzi este BIM. 3 ani în urmă a fost i-model, care este același, dar într-un standard și cuvânt pe care toți îl acceptă.

Nu vom impune BIM nimănui. Dar este singura alternativă.

În acest sens, marile companii sunt angajate să adopte legislația, astfel încât BIM să fie adoptat ca un standard pentru gestionarea infrastructurii. Aici este aproape totul, pentru că vorbim despre clădiri, drumuri, plante industriale, sisteme de transmisie, sisteme de trafic și toți cei implicați în ciclul său: Topografie, arhitectura, constructii, modelare, exploatarea, întreținerea și înlocuirea.

Interesant este prioritatea este de a lua ciclul de exploatare, care sunt soluții, cum ar fi MineCycle Designer, Ancheta MineCycle și manipulare MineCycle materiale, în cazul în care capacitățile Bentley Harta, AECOsim, OpenPlant și OpenRoads care până acum a fost promovat de extindere axat pe mai multe discipline convenționale. Desigur, l-am văzut venind după companii 500 de infrastructură Proprietar piețele de top care apar puternic este exploatarea resurselor naturale, inclusiv minerit.

Strategia de a merge la mare, dar nu gigantul a lucrat pentru Bentley, atunci când se vorbește că 20 de 25 (80%), de la 40 50 (80%), de la 69 100 (69%) și 233 de 500 (46%) utilizat cel puțin ProjectWise AssetWise sau pentru a controla funcționarea infrastructurii. Suficient pentru a fi liniștit, dar a fost o abordare interesantă, în care ei speră să ajungă la utilizatori prin intermediul unor noi canale de nivel mediu sau 2015 la 2018 individuale.

Este contribuție valoroasă că Academia va, în cazul Agenției Autostrăzi a inițiat AssetWise Academia de a promova formarea profesională în discipline, cum ar fi drumuri, căi ferate, Proiecte de transport si Mega, implementarea managementului prin standardul BIM.

Cum rămâne cu Trimble?

imagineÎn această notă foarte clar că CEO-ul Bentley, Trimble și Siemens au un plan bine orchestrat pentru 2018. Trimble Dimensiuni Evenimentul a avut loc în paralel, în aceeași săptămână în Las Vegas, așa că nu m-ar surprinde în aproximativ doi sau trei ani, ca ambele evenimente vor fi anunțate unul. Știm bine că fuziunea de discipline (nu neapărat companii) vor urma ceea ce am văzut în cazul în care HEXAGON Leica Erdas, Integraph si tot ceea ce a acumulat a devenit un model impresionant, care va trebui să vină Trimble + Siemes + Bentley.

Prin Trimble a avut un stand în cazul în care este afișat exemple de integrare între Bentley ProjectWise, citit de dispozitive GPS, ridicând o serie de date Statie totala robotica si modelare la ProjectWise folosind i-model. Deci, cred că a fost un an de lucru intens, în care beneficiul este pentru ambele scenarii: Bentley ajunge la câmp, cu toate capabilitățile acestor dispozitive: nori de puncte, COGO, modelarea obiectului; Trimble are o platformă care integrează fluxul de lucru de la anchetă la proiectare, cu opțiuni de regândire cu o mare agilitate.

imagineDin partea Siemens au arătat ceea ce fac, într-un subiect în care cred că au fost oarecum depășite. Odată cu integrarea întregului potențial al modelului i, aplicațiile Bentley pentru gestionarea instalațiilor industriale, sistemele de transmisie electrică, generarea de energie electrică ... Siemens este cu siguranță cel mai avantajos. Aici, deși munca trebuie să fie dificilă, mi se pare că chimia nu este aceeași; inclusiv în expoziție la prânz, miercuri, a fost necesar să se ceară participanților de liniște au fost mai interesați de muscatura care a dat picior de pui într-un powerpoint oarecum conceptual, cu puține dovezi demonstrative. Desigur, am fost mulți ingineri civili, arhitecți și câțiva ingineri industriali sau electrici cărora le va afecta acest lucru.

Ce ar trebui să fie inspirat

Cu această ocazie am repartizat tabelele, așa că nu am reușit să facem masa cu colegii din celelalte reviste. Un păcat pentru că de această dată eram aproape sigur de predicțiile mele și poate că aș fi câștigat kilogramele 10 pe cap, reprezentând acești galbeni de păr.

La masa pe care am jucat-o am împărtășit cu doi mexicani, olandeză, o africană sudică și o frumoasă portugheză. Suntem de acord că nivelul proiectelor din acest an a fost monstruos.

A fost bine să știți că America Latină a adus trei premii bine meritate:

  • Proiectul minier al Peru.
  • Tunelul sub mare din Brazilia.
  • și Proiectul Porturilor din Uruguay.

După câțiva ani de vizionare a acestui eveniment, trebuie să recunosc că este îndeplinită premisa că este acolo inspirativă. Cu această ocazie, am putut să vorbesc cu raportorul de proiect al portului uruguayan, înainte și după să digeram adrenalina de a te simți ca un câștigător și să aștept puțin mai mult. Când reprezentați țara dvs. printre proiectele de clasă mondială 56 și numele dvs. este menționat pentru a primi premiul, simți cu siguranță patriotismul pe care abia îl bucurăm în meciurile de calificare la Cupa Mondială. Nimeni după un moment ca acesta, va fi același a doua zi. Iar prietenii mei sunt Be Inspired!

imagine

În previziunile mele anul viitor evenimentul va fi din nou la Londra, pentru că acestea sunt într-un fum de moarte. Și apoi, probabil, jocul cu China, pentru a închide la 2017 în Las Vegas cu Trimble și Siemens într-un singur eveniment la ceea ce Bentley numește 1B18.

Lasă un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicată.

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Aflați cum sunt procesate datele despre comentarii.